界面新闻记者 | 杨诗涵

　　特斯拉Robotaxi发布会的扯后腿和股票商场的自若酿成对比，不少投资者运行重新注目这家公司的市时事位。当地时辰10月11日，特斯拉好意思股跌近9%，是近两个月以来的最大跌幅，总市值通宵之间挥发了670亿好意思元（约合东谈主民币4735亿元）。

　　马斯克在活动上甘愿，Model 3和Model Y车型来岁将粗略在德克萨斯州和加利福尼亚州实现齐全自动驾驶，而Robotaxi居品Cybercab需要比及2026或2027年参加分娩。

　　马斯克早在2015年就暗示，特斯拉距离实现齐全自动驾驶只消两年时辰。但近九年时辰昔时，齐全自动驾驶落地时辰反复跳票，特斯拉量产乘用车仍依赖于东谈主类司机。他对自动驾驶过度甘愿和无法实现的习尚，激勉好多行业东谈主士致使其恒久扶持者的质疑。

　　投资和财巨贾量公司Laffer Tengler Investments的CEO兼特斯拉投资者Nancy Tengler暗示，发布会上独逐个条具体信息是Cybercab三万好意思元的订价。年头特斯拉股价执续走低时，她曾高调暗示将不竭增执特斯拉股票，但其最新的发布会似乎莫得获取她的力挺。

　　频频看涨特斯拉的摩根士丹利分析师Adam Jonas以为，特斯拉最新发布会枯竭细节，公司将在这次活动背靠近压力。Triple D Trading的股票走动员Dennis Dick也称，“看成鼓舞十分失望，特斯拉应该拿出更明确的时辰表。”

　　马斯克对Cybercab的量产时辰暗示“比拟乐不雅”，但业界似乎莫得酿成共识。Deepwater分析师指出，特斯拉从居品发布到畛域量产耗时较长。Model Y用时10个月，Cybertruck则耗时48个月，Semi卡车于今已用去79个月，仍未大畛域量产。

　　由于这场“表情大于本色”的亮相活动给投资者留住诸多疑问，分析师以为特斯拉的Robotaxi居品不会很快对Uber、Lyft等网约车平台组成恫吓。扫尾当日收盘，上述两家公司股价涨幅均在10%掌握。

　　特斯拉不足预期的发布会也在国内汽车行业激勉新一轮热议。元帅启行CEO周光向界面新闻暗示，特斯拉随机能成为破局者。“自动驾驶时刻迭代依赖于海量的脱敏优质数据，特斯拉齐全自动驾驶入华需要时辰进行原土化的西宾适配，国内智能驾驶企业具备一定上风。”

　　现时，多家国内汽车及产业链公司正在加速布局以支吾特斯拉的挑战。小鹏汽车CEO何小鹏在特斯拉发布会前夜暗示，筹办2026年认真推出Robotaxi，实现安全高效的载东谈主体验。来岁下半年，将在量产车上实现对标国际一流Robotaxi的软件使用体验。

　　除居品自己外，特斯拉对将来出走运营风景的构念念还包括，将无东谈主驾驶汽车的出行用度裁减至公交车级别，闲置汽车不错自主接单挣钱。

　　在周光看来，业界这一类型的设念念齐全有可能实现，但中国路况复杂各样，“要实现的确的无东谈主驾驶、让无东谈主驾驶代替公交并我方挣钱赌钱赚钱官方登录，还有一段路要走。”他以为，特斯拉将会承担行业鲶鱼的扮装，激活行业竞争，推动耗尽者接纳并习尚使用智能驾驶系统。

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