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昨晚咱们发声号令了小米SU7事故后，再次深爱对车主/驾驶东谈主的智驾训导，以及对车企智驾宣传的表率/监督。
跟着事件激动，扫数这个词事件背后又有许多信息清楚了出来。
最初，雷军出往返话了。
但，驳斥区，乱了，又运转了漫天的涎水仗。2.5万条驳斥确切看不外来，不祥需要AI来回顾一下。
从各方信息粗陋看下来即是，一些东谈主觉得事故主要原因在于驾驶东谈主，而不在于车企，觉得车主母亲有闹事儿的嫌疑，以致有部分网友过于抖擞运转了径直袭击。
图片来自于@互联网三爷也有一部分网友觉得，事故还在捕快中，能意会家属的心境，但盯着雷军表态也没用。
图片来自于@互联网三爷我个东谈主觉得，事故的发生是各个要素“耦合”的收尾，可惜的是此次是“负向耦合”，用个可能不太适合的譬如，导致了所谓的Corner Case 或者 Edge Case。我为什么要提这几个认识，因为这几个认识齐是系统和软件假想中回顾出来的流泪训导。而电车即是一部软硬件整合的系统，重迭高速公路系统，即是更大的一个系统。
Corner Case 是荫藏在系统“边际”中的隐患，需要设置者通过严谨的假想、全面的测试和及时监控来驻防。忽略它们可能导致严重成果，尤其是在安全要津型系统（如医疗、金融、航空航天）中。
譬如：
Therac-25 发射调整机事故（1980年代）：
因多线程竞争和操作员快速输入导致剂量假想失误，形成患者死字。未照拂的 Corner Case 导致致命成果。
2012 年 Knight Capital 高频来往故障：
旧代码与新系统耦合，触发顶点条款，导致 4.6 亿好意思元亏蚀。
而Edge Case 是系统在单一变量极限下的“脆时弊”，需通过严格的输入校验、畛域测试和鲁棒性假想往返避风险。
譬如：
1996 年 Ariane 5 火箭爆炸：
惯性导航系统将横向速率值（64 位）强制调整为 16 位有记号整数，超出畛域导致崩溃。
Edge Case：速率值溢出激发系统故障。
Pokémon GO 事业器崩溃（2016）：
未意猜测环球用户同期造访的顶点负载，事业器无法照拂高并发苦求。
Edge Case：用户量远超预期导致事业瘫痪。
其次，回到小米SU7事故，有几个要津信息需要严防：
1. 出事的小米SU7法度版，并莫得配备激光雷达，而是毫米波雷达，是否在高速行驶中对前哨封锁物的判断会有影响？这个需要专科东谈主员回答。
2. 小米SU7法度版电板并莫得配备电芯畸形？用的是谁的电板？
之前有效户问，小米SU7的电板不是有电芯畸形功能吗？在电板遭到剧烈撞击后如若动怒，是向下开释能量，这么不会危及乘客安全。
左证现在的情况判断，很可惜，法度版应该莫得配备这个时间。
况兼，许多用户格外热诚小米SU7法度版用的是什么电板。
4月2日音信，有投资者发问：3月29日发生事故的小米SU7汽车是不是用的公司的电板？对此，宁德时间回复：不是咱们的电板。
3. 有巨匠说，汽车安全测试时速就64km/h，而事故车撞击时也曾达到了97km/h。因此，高速事故的情况下，任何事情齐可能发生。
因此，我觉得，这起事故即是智能援救驾驶+电板时间+宣传+车主/驾驶东谈主融会（驾驶履历远远不及）+时刻（暮夜）+高速路况（维保）多个要素在某个额外值或临界值下重迭的收尾。
即便概率很低，但关于车内东谈主来说即是100%。
临了，小米股价在上昼经历了波动，死心中午，股价又运转回落了，后续若何，只可等官方事故捕快收尾了。
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